由于高速钢的红硬性能好,就弥补了碳素工具钢的致命缺点,成为了制造切削工具的材料,也成为了国际上通用的钨钼系韧性高的高速钢。主要是用于制造车刀、钻头、滚刀、机用锯条及要求高的模具等方面上。
其生产制造的方法通常就是采用电炉生产的。近年来也曾有人采用过用粉末冶金的方法来生产高速钢,就是为了使碳化物呈现极其细小的颗粒,并均匀地分布在基体上,从而提高了其使用的寿命。
以同系种的高速钢为例:传统高速钢 (jis skh-51:aisi m2)一般热处理后硬度为hrc 62-64,而同为mo(鈤)系粉末高速钢热处理后硬度为hrc63~66,以25t x 100 x 100为例,热处理时淬火温度(沃斯田铁化温度)粉末高速钢比传统高速钢低30℃~80℃,且淬火容许冷却时间较传统高速钢为长,接近空冷也有优异的高硬度值。
热处理变形减少:粉末高速钢由极细小的钢粒粉末结合,回收高速钢,热处理后材料尺寸会较原先尺寸为大一点,且会四面八方同时加大,而传统高速钢因有方向性热处理后的尺寸加大不一致,甚至有些地方尺寸会缩小,使原形体变形。
没有偏析的现象:传统高速钢因在熔炼过程中各元素的分布情形不是很均匀,所以当热处理时各金属元素与碳结合成碳化物时,分布的位置不平衡而产生偏析现象,在加工或使用上寿命不一,及寿命较难掌握。粉末高速钢则没有此种情形。所以粉末高速钢与传统高速钢相同硬度时,粉末高速钢的被加工性较好,且不易变形。
高速钢材料的深冷处理工艺,多是采用气体法深冷处理工艺。采用气体法深冷处理工艺当然可以---高速钢材料使用寿命和力学性能,但处理的时间较长,所需的气体法深冷处理设备较为昂贵。
高速钢的诞生至今已有百年的历史,人们在合金化、钢种、生产工艺、热处理、性能及显微组织等方面进行了许多卓有---的工作,可以说己达到成熟的阶段。
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