目前,动力电池回收再利用主要有梯次利用和再生利用两种形式。针对轻度报废电池,电池性能下降到原性能的30%-80%,一般建议梯度利用,动力电池回收,通过筛分、拆解、重组后贴上梯次利用标签,可再用于储能系统、路灯、ups电源、低速电动车等领域。
而对于重度报废电池,电池性能下降到原性能的30%以下,一般采用再生利用的方式,通过拆解再生,通过化学方法提取回收其中的电极材料,动力电池回收公司,尤其是钴(co)、镍(ni)、锂(li)等贵的金属。
“锂电池”,是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池早由gilbertn.lewis提出并研究。20世纪70年代时,m.s.whittingham提出并开始研究锂离子电池。由于锂金属的化学特性非常活泼,使得锂金属的加工、保存、使用,对环境要求非常高。所以,锂电池长期没有得到应用。随着科学技术的发展,现在锂电池已经成为了主流。
锂电池大致可分为两类:锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂,并且是可以充电的。可充电电池的第五代产品锂金属电池在1996年诞生,其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池。由于其自身的高技术要求---,现在只有少数几个的公司在生产这种锂金属电池。
铅酸蓄电池的应用历史较长,技术成熟,是成本、售价低廉的蓄电池,已实现大批量生产。其中阀控式密封铅酸蓄电池(vrla)一度成为重要的车用动力电池,应用在众多欧美汽车公司开发的ev和hev上,例如通用在20世纪80年代和90年代分别开发出的saturn和evi电动汽车等。
但是,铅酸电池的比能量较低,续航时间短,动力电池回收,自放电率高,循环寿命低;其主要原料铅的重量大,而且在生产和回收过程中可能产生重金属的环境污染。所以,目前铅酸电池主要用于汽车启动时的点火装置,以及电动自行车等小型设备。
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